**统建统服模式推广，助力380V交流充电桩在小区布局**

随着新能源汽车保有量的不断增加，小区内充电桩的布局和建设成为了亟待解决的问题。特别是在老旧小区，由于停车位总量不足、固定产权车位少以及社区协商成本高等原因，新能源车充电桩的安装和管理面临诸多困难。为破解这些难题，统建统服模式应运而生，并在多个地区得到推广和实践。

统建统服模式，即对居住区的充电桩进行统一规划设计、统一建设改造、统一运营运维。这一模式能够实现居民区充电桩的有序建设和管理，有效避免停车位资源的浪费和无序建设。在具体实践中，该模式从多个方面入手，充电桩布局的合理性和使用的便捷性。

首先，构建有效的协商组织模式是统建统服模式推广的关键。由各区政府职能部门牵头，成立包含街道、房管、交通、公安、财政等主要部门的充电桩示范小区工作小组。这一工作小组将负责指导社区居委、业委、物业以及电力企业、充电桩运营商等主体间的沟通协调，各方形成合力，共同推进充电桩的建设和管理。

其次，统建统服模式注重前期对安装需求数量的摸底和安装区域的合理规划。工作小组将联合社区相关方面，对小区内的停车位空间进行重新开源和增加利用，以避免资源的浪费。同时，根据小区实际情况和居民需求，合理规划充电桩的布局和数量，满足居民的充电需求。

在充电桩的建设过程中，统建统服模式还强调引导社区制定公共充电桩管理公约，形成规范的充电制度。通过明确充电企业、业主委员会、物业服务企业等各方的管理责任，为小区制定文明充电公约奠定基础。这不仅有助于规范居民的充电行为，还能有效减少因充电引发的矛盾冲突。

后，统建统服模式在充电桩的运维方面也进行了积探索。例如，通过建立社区新能源车业主群，及时沟通、信息共享，实行错峰停车充电，提高充电桩的使用效率。同时，设备供应商对产品的故障进行分类，并对社区物业的维修人员进行培训，小问题能够及时得到解决，降低运维成本。

综上所述，统建统服模式的推广对于助力380V交流充电桩在小区布局具有重要意义。通过统一规划设计、统一建设改造、统一运营运维，该模式能够充电桩布局的合理性和使用的便捷性，为新能源汽车的普及和发展提供有力支持。