汽车充电桩的充电速度受多种因素影响，以下是一些主要因素：

1. **电池充电过程和充电速度变化**：
- 充电过程分为物理连接、低压辅助上电、充电握手、充电参数匹配和正式充电五个步骤，这是由电池管理系统(BMS)与充电桩信息实时交互控制输出电压和电流的过程。
- 充电速度在充电过程中呈由快到慢的趋势。通常，电池剩余电量在前20%时充电速度快，20%至80%之间较快，后20%则相对较慢。

2. **电池温度**：
- 电池温度对充电速度有影响。温度越低，锂离子电池的化学活性越低，从而导致充电速度减慢。
- 在低温环境下，许多车企增加了电池加热系统以电池能正常使用和快速充电。

3. **充电桩功率**：
- 充电桩的功率直接影响充电速度。如果车端电压平台高于充电桩电压平台，或充电桩的输出功率低于电动车的需求功率，那么无法实现快充。
- 高功率的充电桩，如120Kw的快充桩，可以在一小时内充入120度电，半小时左右就能将电量充至80%左右。

4. **汽车电池材料**：
- 不同材料制作的电池具有不同的充电特性。某些材料可能不支持大电流充电，否则可能会损坏电池内部结构。

5. **电池剩余电量**：
- 当电池剩余电量在20%至90%之间时，通常充电速度较快。

6. **充电桩类型**：
- 直流充电桩（快充桩）和交流充电桩（慢充桩）的充电速度有差异。直流桩充电速度快，适合需要迅速充电的场所；而交流桩充电速度相对较慢。

7. **车载充电机和动力电池**：
- 车载充电机的功率需与交流输出功率匹配，否则会影响充电速度。
- 在充电桩输出功率相同的情况下，整车动力电池的电量越大，所需的充电时间就越长。

8. **其他因素**：
- 电力负载也会影响充电速度，如在夏季用电高峰时，变压器负载高可能导致电压下降，从而影响充电速度。
- 充电设备通信协议、桩车连接质量以及外部环境条件（如温度、湿度）同样会影响充电速度。

综上所述，汽车充电桩的充电速度受到多种复杂因素的影响，这些因素相互作用，共同决定了充电速度的快慢。